露营房车其实就是这么简单实用

房车通常存在一个因为身躯过于庞大，而造成使用不灵活的问题，但是房车种类是不停细分的，让我们可选择车型不断增多，使用率过低，成为了房车选择困难症，买得起，可惜用不起。

用房车通勤似乎已经成为不可能的了，我们在拼命寻找通勤与享受相结合的房车，在广州车展中，这款上汽大通MPV升顶露营房车就收获一堆房车爱好者的目光，从它的定位来看，总算是从通勤上找到了与享受房车生活相结合的一个很好的点。

全车尺寸为××mm，在不升顶的状态下，就和原厂MPV体型一样，开起来与MPV无异，比其他传统房车灵活上百倍，可以上蓝牌，C照就能开，无疑降低了房车入门门槛。

它是从G10底盘改装过来的，因为是对自己品牌车型进行二次改装，在产品的稳定性上，比一般的改装厂要更有保障，外观与普通版G10没有太大区别。

它可以实现城市通勤和户外旅居随意切换，户外旅居跨界车，它最大的看点就是增加了一个电动升顶机构，让有限的尺寸有了一定的延伸空间，相信这是很多MPV房车都要做的设计。

值得注意的是升顶机构的底座是加固碳纤维材料，厂家还特意介绍了，至于强度如何，对此保留怀疑的态度，但是也比很多小型改装厂的自行切割工艺要好上不少，升顶后，上面可以提供两名成年人休息。

驾驶室中控布局与普通版没有什么两样，依然很稳重大气，车内一共有三排座椅，6个座椅，满足6人出行，这是满足日常通勤定位的需求，实用性非常高，后排座椅可以放倒，铺上床垫，就是一张双人床，但是只能满足4人的起居睡觉。

车上的座椅都是真正的汽车座椅，并不是什么房车专用座椅，安全性更高，内部空间可以实现多功能变换，比如二排座椅可以旋转后方，与第三排座椅形成一个对坐式布局，另一侧组合柜可以折叠伸出一个餐桌，以供四人用餐。

左侧划出一块区域用于改造功能柜，一些房车的功能被设计在这里面了，小冰箱、洗手池、电磁炉、燃气灶等等，全都是带有盖板设计，设计足够精美，满足露营野炊的基本要求。

但是因为空间有限，所以只有31L清水箱，所以必须节约用水，车尾的后备厢位置，也巧妙的放置了许多生活设施，洗漱用的牙刷杯子放在了一侧的收纳柜里，还有一个可以拉伸的淋浴喷头，提供最最最基础的淋浴功能，在野外洗个澡应该没什么人看吧。

车尾底部还留有一些储物空间，折叠桌椅还可以拿到户外摆放野炊，这款露营车是没有独立的卫生间，所以还需要到外面自行解决。

搭载2.0T汽油发动机，KW动力，N.M扭矩，匹配6AT自动挡变速箱，更加适应城市道路，也解决柴油限行的一些烦恼。

除了一些房车功能外，它本身自带的原厂科技功能一样不少，斑马系统可以大大的提升安全性能，配备有10.1英寸液晶屏，支持智能语音导航、语音控制、°环视全景影像等功能，还能通过手机APP进行远程控制，实现车辆解锁、车辆定位、驾驶习惯监测、保养提醒、在线救援等功能。

它把通勤实用性发挥到了极致，同样也最大化满足了房车性能，少了许多大型房车生活设施，所以车重减轻了不少，对控制油耗也有一定帮助，只不过多了水箱和冰箱，一些轻量化小型化的基础生活小物品。

有很多都是可以拆卸下来，减轻车重负担，只有升顶机构不能随意拆卸，为了帮你用得起房车，也是下了不少功夫。

优点就是车身小巧，能进入地库，原厂底盘+原厂改装，又是原厂品牌出厂，有完善的售后保障，通勤率大大的提升了。

缺点就是作为露营车，还是太小了，生活空间比不上其他传统房车，作为一款MPV露营跨界车型，仅仅作为房车来说，房的属性非常低，但比通勤车又有很多房的属性。

价格27.98万元，普通版13.98万到22.98万元，按照最高配来对比，多了5万元就获得这些房车设施，其实还是很值得的。

考虑到使用率低的问题，它把通勤考虑到在里面了，它解决了使用率低的问题，真正做到了实用性高的露营车。