故障分析,您的爱车身上是否有过这些
尼桑天籁CVT变速箱出现了爬行慢，加速无力的故障现象，到底怎么了？
前几天一位车主愁苦不堪的找到了我们，说他的尼桑天籁最近在开的时候会出现爬行慢，加速没有动力，尼桑天籁在行驶到40码的时候会出现抖动的情况，而且抖动感觉非常明显。那么尼桑天籁为什么会出现这些故障那现象呢？是什么促使了它走向了这条不归路？车友们跟着我往下走就知道了。
对于自动变速箱有问题的可以随时来找我，帮你判断问题，节省不必要的维修费用！
尼桑天籁八代CVT变速箱论尼桑天籁CVT变速箱保养的重要性，一定要记牢！
这款尼桑天籁外形深沉大气，前面闪耀的大灯晃得更是让人屏住了呼吸，燃油性能各方面也是很不错的，尼桑天籁装配的是八代CVT变速箱，它也同样装配在日产的13年到18年的车型上，这款尼桑天籁CVT变速箱经过一代代的改进升级，进化到现在的尼桑天籁八代CVT变速箱之后，使用寿命和结实度已经是很理想了。
但话又说回来了，即便性能再好的变速箱，经过日积月累的工作运程，机械摩擦等，也会出现一些小的故障的，所以大家也一定要适当的保养它，在驾驶的时候避免暴力驾驶、定期的更换变速箱油等，只有把保养工作提上了，它的使用寿命自然而然也就变长了。“投之以桃报之以李”车子和人都是一样的，只有你悉心的爱护它，它才会相应的给你舒坦的定心丸（驾驶中安全顺畅）。
准备放掉尼桑天籁CVT变速箱油放掉尼桑天籁CVT变速箱油导致尼桑天籁CVT变速箱出现故障的罪魁祸首，原来是它！
经过维修师傅耐心的检查，测故障点等工作过后，有故障代码P17F1CVT（无极自动变速器）颤动（控制阀检查）P17F2CVT颤动（扭矩变换器检查）这两个故障代码，维修师傅初步判断为是变速箱内部的油压控制电磁阀损坏导致的，需要更换改进的耐用的油压控制电磁阀。油压控制电磁阀也是一种很重要的原件，如它的名字一样，它控制变速箱内部油压，保持变速箱内部油压稳定。油压控制电磁阀损坏后，内部油压紊乱，变速箱内部也就很难会有一个良好的工作状态。
普及尼桑天籁CVT常见故障代码、故障现象，车友们收藏好！
尼桑天籁CVT变速箱常见故障代码：P17F0P17F1P17F2PP(目前所见常见故障代码，后续还会有其他故障代码更新）
尼桑天籁CVT变速箱常见故障现象：爬行慢、加速无力、车速到40码时抖动明显、连续行驶一百公里变速箱出现打滑，发动机空转、偶尔会出现或转的时候车子提速慢，加速无力、发动机故障灯点亮等。尼桑天籁CVT变速箱容易出现问题的公里数在十万公里左右。
拆卸尼桑天籁CVT变速箱油底壳拆卸尼桑天籁CVT变速箱油底壳拆卸尼桑天籁CVT变速箱阀体固定螺丝拿下尼桑天籁CVT变速箱阀体这边啰嗦一句，在拆卸尼桑天籁CVT变速箱阀体的时候一定要小心，漏掉或多拆一个螺丝也许就会造成配件的损坏，阀体就可能掉在地上摔了。那就需要更换新的阀体了，想想都肉疼。
天籁CVT变速箱阀体对比图天籁CVT阀体将电磁阀取下后天籁尼桑CVT变速箱改进的油压控制电磁阀好在哪里？
原车的尼桑天籁CVT变速箱油压控制电磁阀是定量式的，只是牢固的定在那里，显得很不通透。而改进的尼桑天籁CVT变速箱油压电磁阀在原来的定量式基础上改进为了可调式的定量油压控制阀。可以来回地调动，活动。通过下面图片也可以看到，改进的尼桑天籁CVT变速箱油压控制电磁阀还在阀芯的基础上做了加宽加厚，变得更加耐用，这无疑又在一定程度上延长了使用寿命。
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