烟气排放连续在线监测CEMS专用升降梯

烟气排放连续在线监测CEMS专用升降梯——环保检测专用

工业电梯保养需要注意哪些

一，家用工业电梯厅门和轿门的保养，液压式家用工业电梯的厅门和轿门容易发生问题，为了家用工业电梯在运行中和门的开启中发出令人不愉快的声音，那么在龙门架上加油是须要做的，保持良好的润滑性。家用工业电梯门开关频率比较大，开关线容易受损，这是需要经常来检查的，发现了安全隐患了，一定要注意尽早更换。

交通组织措施

本标段位于桥兴路上，是市桥镇的交通干道，来往的车流及人流量均较大。所以搞好本标段的交通疏导是至关重要的，它关系到企业的形象与声誉，影响着某的交通状况和广大市民的日常生活。我司将充分发挥以往在市区交通繁忙地段施工的交通疏导优势，搞好本标段的交通疏导工作，保证在施工期间维持原有道路交通顺畅。

（一）交通组织措施：根据本工程特点，我司将采用分边施工的办法维持原路交通。

（二）交通维护措施

1、合理组织施工，尽量缩短施工工期，以从根本上减少施工对交通的影响。

2、沥青砼的摊铺工作尽量安排在夜间进行，减少施工机械对交通的影响，以尽量在施工期间创造良好的交通条件。

3、设置明显的交通及警示标志，有效引导车辆、行人通行，夜间每30m挂一盏红灯；

4、成立专职的交通指挥小组，派专人日夜协助交警指挥交通，小组的全部人员均穿着反光衣；施工用材料及机械设备绝不占用道路。

施工组织计划

结合本工程的特点，拟定施工工期为54天，假定年6月20日开工，年8月12日竣工清场，比甲方要求工期提前了6天。

（一）施工组织原则

1、紧凑安排工期及各工序的搭接。

2、在满足工期的前提下，经济合理地使用人力、物力。

3、由于工程地处交通繁忙的桥兴路上，故在施工的过程中一定要保证桥兴路通车顺畅。同时保证文明施工以及环境要求。

4、根据工程特点，采取合理的施工方法，以充分降低工程造价，节约施工工期。

（二）施工组织安排

根据交通疏导的要求，本工程采用分边施工以维持交通。

1、第一期施工通信管线预埋管及井（位于道路南侧）；

2、第二期施工南侧沥青路面；

3、第三期施工南侧沥青路面；

4、人行道块铺砌对交通无影响，可同时施工。

二，液压式家用工业电梯设备需定期保养，请专业维护保养工作人员通过专业设备对电梯运行中的设备部位进行检查、维修、更换等，以确保电梯安全运行，过程一般比较简单，需专业保养工作人员通过自身感官对电梯设备进行观察、检查、试验等。

为确保本工程质量、工期要求，我司将组织精兵强将投入到本工程中，要求全体施工人员树立精品意识，充分发挥多年的市政工程施工经验和组织能力，解决施工中出现的各种问题。优质、按期完成本工程的建设。创造良好的社会信誉是我公司承接本工程的宗旨。

一、机械、材料的进场准备及劳动力的组织

1、合理编制材料、机械及劳动力进场计划，并调配足够的资金，保证各个方面的需要。

2、按照机械设备使用计划，对所有机械及设备（特别是沥青摊铺机械、沥青拌和设备）进行检修及调试，使其保持在最佳待用状态。

3、对工程中所用的各种计量设备送有关部门标定，取得合格证书后才投入工程中使用。

4、按照劳动力使用计划调配人员，安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行安全教育；对工程所需的各技术工种进行培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应的工作，劳动力及技术工种人员，进场后，定期对其进行劳动安全教育及施工技术总结及文明施工教育，以加强工人的劳动安全意识，不断提高施工技术，使工程顺利进展。

二、施工临设布置

1、施工用水、用电由我司自行解决，我司进场后即根据施工需要接驳施工水电。

2、根据监理审批同意的施工平面布置图进行临设的搭设，临设的搭建严格按文明施工要求进行。

三、组织图纸会审、技术交底

1、工程开工前，由项目部总工程师组织，集中项目部全体技术人员仔细审阅图纸，将不清楚或不明的问题及时汇总，以书面形式会知业主、设计人员及时解决。

2、组织两级技术交底，第一级由总工程师组织工程部技术人员向项目经理部交底：第二级由项目经理部向班组交底，做到项目部全体人员都熟悉设计文件和施工方法。

四、施工测量

1、各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用，使用过程中有关人员应经常对所有的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的状态中。

2、布设测量控制网：测量控制网的布设，根据甲方所提供的测量控制点及国家的有关测量规范和有关的设计施工要求进行，以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据。

3、施工放样测量：

控制中线施测方法：在测量控制网点上采用一方位、一距离的极座标法或交会法等测量方法测定其中线及有关点位的正确位置，再用偏角法或其它测量方法贯通全线进行检查，确定其正确无误，符合规范及设计施工要求后，报送监理部门复核签证。根据设计图纸和所提供的各种有关资料及要求，在测量控制网及中线的基础上进行测定。各种标高测量，由项目经理部负责，根据设计图纸及有关资料要求，在四等水准网的基础上进行测定。各种施工放样、标高测量，均应符合有关的规范及设计施工要求，进行三级检查管理，最后由甲方监理部门复核签证后才能进行下工序的施工。

4、项目部在施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时通知公司工程管理部进行检测。

5、项目部在施工准备过程完成中线恢复、高程的复测，并绘出各施工段横断面图，交监理工程师进行实测复核。

施工总平面布置

本标段位于桥兴路上，该处商铺林立，来往的车流量较大，施工临时设施的布置既要方便施工，又要不防碍交通及市民的生活。

1、我司拟将临时设施设置在既不占用施工范围外的地方，又不影响交通及施工。

2、施工临时设施包括：办公室、会议室、监理办公室、医疗室、材料及机修办公室、厨房、民工宿舍、机械设备停置场，共约m2。

3、施工临设采用标准集装箱制作，临设范围用围蔽板进行围蔽，门口设值班室；民工统一在厨房开伙食，不得另开炉灶，以方便统一管理；采用流动厕所，避免对环境造成污染；生活污水处理后经由市政污水管排出，不污染环境。

4、在围蔽板上挂彩旗及标语，形成热烈的施工气氛；并在办公室门口等醒目处挂牌，标明工程名称、施工单位、负责人及投诉电话，接受广大市民的监督。

5、施工临设围蔽采用PVC波纹塑料板，底脚用砖砌结构，高度为40厘米，施工围蔽高度不小于2米；由于本工程工期较短，且施工对环境影响不大，施工范围的围蔽采用简易分隔栏临时围蔽。

三，液压式家用工业电梯控制屏维护保养，家用电梯在曳引机断电情况下检验其工作的正确性。用软刷或吹风机清除印制板及其上面的插件和全部电子元器件上的积灰，检查电磁开关触头的状态、接触的情况、线圈外表的绝缘，以及机械联锁动作的可靠性;接触器和继电器触头烧蚀的地方应用细砂布处理，并擦净。检查、核实并调整触头，使其有一定的间隙、良好的接触、恰当的压力和适当的动作余量;当曳引电动机处于较长时间的过载时，热继电器可能动作，并将切断曳引电动机电源。这时热继电器需手动复位。

开槽埋管（承插管、企口管）

1特点

1．1管道接口防渗漏性能好

钢筋混凝土承插管其接口的水密机理主要依靠接口之间的“O”型橡胶圈的弹性压缩，钢筋混凝土企口管的接口之间的止水材料是采用了目前世界上较先进的拉密尔橡胶止水圈（见图），具有良好的防渗漏性能。

1．2施工工艺简单

由于钢筋混凝土承插管及企口配用橡胶圈的接口形式均为柔性接口形式，允许在接口部位可发生微量的转角或微量的水平位移，能适应基底有不均匀沉降、接口之间有少量的变形的管道。对槽底土基较好、基本无扰动软化，且易排除积水的地方，可采用砾石砂基础；对

槽底土基较差、不易排除积水，且易扰动软化的地方，则采用C20混凝土基础。管道铺设完毕后，即可进行黄砂回填。

1．3施工速度快

由于施工工艺的简化及以柔性接口替代刚性接口，从而在管道施工中减少了基础及管端接口水泥砂浆的操作、养护等时间。

2适用范围

2．1本工法适用于市政工程及其他上木工程中，各种类型开槽埋管的下水道施工。

2．2有快速施工要求的各种类型开槽埋管的下水道施工。

2．3适用于软土地区的下水道工程。

4施工要求

4．1沟槽开挖

沟槽开挖有直槽支撑开挖和放坡开挖两种，直槽开挖支撑分为横列板支撑和钢板桩支撑两种，由于钢筋混凝土承插管子长为2.0m，钢筋混凝土企口管子长为2.0m，因此在横档支撑时，应注意水平距离，确保吊管排管所需的距离。

4．2沟槽排水

在沟槽开挖前，应根据土质情况选择井点降水，沟槽开挖后在槽底内设置明沟排水，确保沟槽内不积水。

4．3管道基础

根据槽底土基的情况，按设计要求可采用砾石砂或C20混凝土作为管道基础。砾石砂基础宽度以沟槽开挖宽度进行摊铺，并适量洒水振平，混凝土基础的厚度及宽度均按设计要求施工，混凝土用平板式振捣器振实及抹平。

4．4管道铺设

4．4．l铺管前应复核样板高程，测定管节中心线，管优位置，放设垫板标高。

4．4．2排管顺序应自下游排向上游，承口向上游方向．插口向下游方向，答井与管道接口处采用半节短管，带承口的应排在窖井的进水入向，带插口的应排在客井的出水力方向。

4．4．3管子在铺设前，先将管节的承口内表和插口的外表用钢丝刷把油污杂物清除干净，按管径规格选用相应的橡胶密封圈，并套入插口槽内，要求做到四周均匀、平顺、无扭曲，在橡胶圈表面和前节管子的内表涂抹“”防水涂料，以防渗水。

4．4．4企口管在管节的承口内端面，预先用氯丁胶水粘贴垫块。（作为控制管节间接缝宽度用）。

4．4．5下管时，吊点应设在管子的重心处，用拦腰起吊的方式起吊，或采用专用吊具。禁止采取钢索穿管吊管的方法，在吊运管时，要防止管节接口受损。

4．4．6铺管时，将管节平稳吊下，平移到排管的接口处，调整管节的标高和轴线，然后用紧管设备将管子的插口慢慢插人承口，在承插管子的过程中，管节仍需悬吊着，以降低紧管时的拉力，管节拉紧后，调整管子的轴线和标高，然后用管枕击实。管节插入时，应注意橡胶圈不出现扭曲、脱槽等现象。

4．5管道坞膀

4．5．l管道坞膀材料选用粗黄砂满沟槽进行回填，回填高度与管子中心齐平，坞膀时，应在管道两侧同时均匀下料回填，每层回填厚度约在mm左右，并逐层洒水捣实，严禁单侧坞膀以防管子移动。

4．5．2对有磅水检验要求的管道，坞膀分两次进行，即近管子中间部位先坞膀，管子接口左右各留约0.5m，待磅水完成后，再按设计要求完成全部的坞膀工作，对无磅水要求的管道，可在管道铺设完成后一次完成坞膀工作。

4．6沟槽回填土

沟槽坞膀完成后，即可进行沟槽回填土，覆土时，沟槽内不得积水，严禁带水覆土。

5质量标准

5．l管道基础

5．1．1管道基础须表面平整，每两座青井间轴线须顺直。

5．l．2允许偏差见表。

5．2管道铺设

5．2．1管道顺直，管枕垫稳，管底坡度不允许倒落水。

5．2．2允许偏差见表。

6机具设备

挖土、沟槽支撑、排水、基础施工、覆土等工序所需的机具设备应根据不同管径，不同的沟槽类型及不同的土质情况进行选择。

7施工安全

7．1挖土机，机具设备要求专人指挥，机具工作半径内，不能站人。施工操作人员应戴安全帽。

7．2沟槽支撑，当采用横列板支撑时，挖土深度至1.2m，必须撑头挡板。以后每次撑板高度为0.6～0.8m，拆板回填土时，应逐层拆板，逐层还土，每层拆板不得超过0.6m，当采用钢板桩撑时，挖土深度至2.0m时，应支撑头道支撑，以后每隔2.0m左右撑一道。

7．3吊管时，吊索吊点应置于管节的重心处，拦腰起吊，并要保持管身的水平。沟槽内的操作人员在下管时，不能站在吊车的工作半径内，并要有专人指挥。在下管的管内，严禁放置物件。

7．4根据用途选择钢丝绳的安全系数。

8劳动组织

8．1本工法中除管道铺设外，其他施工工序的劳动力组合与一般下水道施工工序劳动组织相同。

8．2管道铺设人员安排见表。

9经济效益

9．1施工速度快，以?－40m排管工序为例，采用本工法只需一天即可回砂填土。而对一般钢筋混凝土管，需经排管、打内外砂浆或钢筋混凝土腰箍、坞膀的立模、浇捣混凝土至养护期等工序，至少在7天后才能回填土。

9．2管道使用质量好，由于采用了柔性接口，在以后的使用中，如遇土基微量不均匀沉降，也不影响管道的正常使用。

9．3由于减少了施工工序，从而劳动力大大减少。

工程概况

1、本工程是某桥镇桥兴大道旧路改造工程，工程包括桥兴大道旧路改造及市政、管线井点升井及新建。本工程起止里程为0-～0+，全长米，快车道宽20.5m～26.04m；原路路面结构为水泥砼路面，设计改造为沥青砼路面。道路标准路幅设计为人行道+快车道+人行道，道路设计结构由上到下分别为：3cm厚AK-13A沥青砼、AC-16(I)调平沥青砼层（H≥4cm）、AM-13沥青砼3cm厚、PC-3粘层、原水泥混凝土路面；人行道设计结构由上到下分别为：24×12×6连锁砖、中砂2cm、6%水泥石粉层10cm。

2、本工程甲方要求工期为60天。

工程特点

1、本工程为旧路面改造工程，施工期间要维持原路交通，我司将充分发挥以往在市区交通繁忙地段施工的交通疏导优势，搞好本标段的交通疏导工作，保证在施工期间维持原有道路交通畅顺。

2、本工程的旧路改造工程为在原水泥砼路面上铺沥青砼路面，施工时须先用刨路机处理原路面，将原砼路面标高调整到设计标高，施工中须测量控制，严格控制标高；在旧砼路面上铺沥青砼路面，还须注意采取措施确保新旧路面的结合质量。

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